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Des fermiers tibétains moissonnent les champs d’orge qui bordent la route, entre Shigatse et Shegar.

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Le pont de l’Amitié enjambe la rivière Bothi pour relier Zhangmu, en Chine, et Kodari, au Népal. Seuls les camions népalais, chargés côté chinois, sont autorisés à franchir la frontière

Départ de Lhassa, en Chine 0

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vers le col de Yakrala, situé à 5 218 m entre Tingri et Nyalam : des ouvriers tibétains balaient l’asphalte pour en chasser le sable, déposé la semaine précédente pour déneiger le passage.

Départ de Lhassa, en Chine 0

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Le Yamdrok-tso, le «lac turquoise», qui doit la couleur stupéfiante de ses eaux à son origine glaciaire, surgit au détour de la route entre Lhassa et Nagartse. Au loin se détache le sommet de Norzing Kansar (7 200 m d’altitude).

Départ de Lhassa, en Chine 0

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la nationale 318, dite «route de l’Amitié», franchit plusieurs cols à plus 4 000, voire 5 000 m. En arrière-plan, le sommet du Shishapangma, qui culmine à 8 103 mètres d’altitude

Départ de Lhassa, en Chine 0

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Gyantse, perchée à 4 040 m d’altitude, conserve encore son identité tibétaine

Départ de Lhassa, en Chine 0

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La «petite Chinatown» : c’est ainsi que les Népalais surnomment l’artère commerçante de Kadichaur, à mi-chemin entre Kodari et Katmandou

Départ de Lhassa, en Chine 0

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la route quitte le plateau tibétain et serpente à flanc de montagne, dominant des gorges vertigineuses et luxuriantes qui annoncent la frontière avec le Népal

Départ de Lhassa, en Chine 0

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Le plus haut sommet du monde (l’Everest, 8 848 m) se détache derrière ce berger qui mène son troupeau près de Tingri

Départ de Lhassa, en Chine 0

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Destination des fondus d’Himalaya, Katmandou déploie aujourd’hui des banlieues grises, saturées de camions

Départ de Lhassa, en Chine 0

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