La Renault 5 Alpine apparaît au Salon de Paris en mars 1976 aux côtés d'une version TS cabriolet hors série. La 5 Alpine a été dessinée chez Alpine par Yves Legal. Son moteur Cléon-Fonte de 1 397 cm³ possède une culasse hémisphérique héritée des R8 Gordini. Au Royaume uni la Renault 5 Alpine s'appelle R5 Gordini. Elle sera disponible jusqu'en 1981.

La Renault 5 Alpine apparaît au Salon de Paris en mars 1976 aux côtés d'une version TS cabriolet hors série. La 5 Alpine a été dessinée chez Alpine par Yves Legal. Son moteur Cléon-Fonte de 1 397 cm³ possède une culasse hémisphérique héritée des R8 Gordini. Au Royaume uni la Renault 5 Alpine s'appelle R5 Gordini. Elle sera disponible jusqu'en 1981.

Renault 5 Turbo                                                                                                                                                                                 Plus

(1981 / 1984 ) Renault 5 Alpine Turbo

Renault 5 Turbo Plus

Renault 5 Gordini, known as the Renault 5 Alpine in Mainland Europe, not a 1.4 Turbo but it started the public road going hot 5's off

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R5 Alpine Turbo. I loved seeing these things racing around the streets of London in the 80's. Rare as honest politicians these days

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Renault 5 | Renault Classic                                                                                                                                                                                 Plus

Renault 5 | Renault Classic Plus

Renault 5 Turbo Maxi

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Renault 5 Alpine

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Renault 5 Turbo!!! plus forte que la 205 T16...

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Renault 5 - 6x6

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Renault 5 Alpine Turbo "SPECIAL"

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