Voici quelques années, on voyait souvent des petits caboteurs chargés de bois du Nord, des 'pinardiers' et de forts sabliers remonter l'Odet à la marée jusqu'au nouveau port de Quimper, au Corniguel.

Voici quelques années, on voyait souvent des petits caboteurs chargés de bois du Nord, des 'pinardiers' et de forts sabliers remonter l'Odet à la marée jusqu'au nouveau port de Quimper, au Corniguel.

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Dessin à la plume d'une carcasse de langoustier de Camaret, Henry Kérisit,  Ar Vag t.2

Dessin à la plume d'une carcasse de langoustier de Camaret, Henry Kérisit, Ar Vag t.2

pin 14
heart 1
Ecologique

Ecologique

pin 129
heart 22
Guindeau en bois cerclé de fer,  une vieille ancres à jas de bois aux extrémités de section ronde et des ancres en fer. Toute l'atmosphère de l'ancien cabotage à voiles. Photo 1857, Roscoff.  Brittany

Guindeau en bois cerclé de fer, une vieille ancres à jas de bois aux extrémités de section ronde et des ancres en fer. Toute l'atmosphère de l'ancien cabotage à voiles. Photo 1857, Roscoff. Brittany

pin 11
Caboteurs de bricolage avec des bâtons de popsicle

Caboteurs de bricolage avec des bâtons de popsicle

pin 2
2 sols  L'étude dendrochronologique a par ailleurs apporté la certitude que les bois de construction, originaires du Morbihan, avaient été coupés entre 1810 et 1821. En admettant l'hypothèse que le navire ait été construit entre 1821 et 1830 et qu'il ait eu une durée moyenne de vie le vingt ans, il a été possible de retrouver aux archives départementales du Morbihan la trace l'une quinzaine de caboteurs de 18 à 26 tonneaux naufragés pendant cette période. Si les archives ne parlent qu'à…

2 sols L'étude dendrochronologique a par ailleurs apporté la certitude que les bois de construction, originaires du Morbihan, avaient été coupés entre 1810 et 1821. En admettant l'hypothèse que le navire ait été construit entre 1821 et 1830 et qu'il ait eu une durée moyenne de vie le vingt ans, il a été possible de retrouver aux archives départementales du Morbihan la trace l'une quinzaine de caboteurs de 18 à 26 tonneaux naufragés pendant cette période. Si les archives ne parlent qu'à…

GARAGE DE DUSTIN BESOIN DE CE! --- C'est une bonne idée, plateau roulant, mais ... caboteurs forts qui peuvent changer de direction (: Peut-on faire pour toutes sortes de choses

GARAGE DE DUSTIN BESOIN DE CE! --- C'est une bonne idée, plateau roulant, mais ... caboteurs forts qui peuvent changer de direction (: Peut-on faire pour toutes sortes de choses

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heart 27
Trading ketch "Bessie Ellen" ~ one of the last authentic trading ketches in Britain. Love

Trading ketch "Bessie Ellen" ~ one of the last authentic trading ketches in Britain. Love

pin 3
Les hommes d’équipage "cousent aux voiles"

Les hommes d’équipage "cousent aux voiles"

pin 11
heart 1
A danish three-masted topsail schooner discharging wood, 1910. Quimper.

A danish three-masted topsail schooner discharging wood, 1910. Quimper.

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